中交上航局总工程师顾勇：发挥“链长”作用 推进疏浚吹填智慧绿色施工产业链建设半岛官网

　　半岛官网对于公众而言，疏浚吹填产业听起来颇为冷门。实际上，这一产业在航道整治、港口建设、水利防洪等服务国民经济和国家工程方面发挥着重要作用。近日，上海报记者来到中交上海航道局有限公司（简称：中交上航局），专访了全国水运工程建造大师，中交上航局副总经理、总工程师顾勇，深入探讨如何发挥“链长”作用，推进疏浚吹填智慧绿色施工产业链建设，加快建设交通强国。

　　“疏浚吹填，简单点说就是指采用挖泥船等装备，通过水力或机械方法，将泥土等材料挖掘后输送到指定地点进行填海造地、筑堤修坝或实现航道疏浚等工程建设的过程。”采访伊始，顾勇便开门见山地向记者介绍说。

　　实际上，疏浚吹填产业在服务国民经济和国家工程方面发挥着重要作用，比如在航道整治方面，中交上航局承建的长江口深水航道治理工程，将长江口通航水深从7米提高到12.5米，大大提高了航道的通过能力，是上海国际航运中心建设的基础性工程，也带动了长江沿线经济发展半岛官网。在滩涂整治方面，中交上航局承建的横沙东滩促淤圈围工程，合理利用长江深水航道疏浚土方，有效稳定长江口河势，形成了总面积约16万亩的土地资源，为上海经济社会持续发展提供了宝贵的国土空间资源；另外在港口建设、水利防洪、海底管道敷设等方面发挥重要作用。

　　在顾勇看来，获得交通运输部授予的“全国水运工程建造大师”荣誉称号，表面上是对他从事水运行业31年的工作的认可半岛官网，但更深层是对上航局近些年工作的一个认可。中交上航局参建了长江口深水航道整治及维护、上海洋山深水港连云港港、广西平陆运河、上海横沙东滩滩涂整治、长三角生态绿色发展示范区建设、云南洱海生态修复等国家和省市重点项目，荣获国家科技进步特等奖、多次蝉联国家科技进步一等奖、詹天佑奖、大禹奖、鲁班奖、国家优质工程奖等大奖，积极推动了水运行业发展。

　　“作为疏浚工程师，不仅要掌握土木工程学科的知识，还需要大量机械和电气工程、材料学、航海技术、海洋环境等方面的知识。”顾勇告诉记者，跨学科、实践性强是疏浚吹填活动的典型特点。

　　疏浚吹填产业涉及许多不同领域技术，科技含量体现在多方面。比如疏浚吹填工程经常面对浪大、流急等恶劣的海洋工况，土硬、石坚等难挖的土质工况，以及粗颗粒、超长排距等困难的输送工况。这些都对装备技术和施工技术提出了非常高的要求，需要对上述涉及的多个学科领域开展基础理论研究和应用技术创新。

　　顾勇说，当前半岛官网，根据国家“双碳”目标要求，疏浚吹填产业在绿色发展方面还有许多工作要做。

　　具体包括：一是应用先进燃料技术，如LNG（液化天然气）、绿色甲醇等，以减少疏浚装备的碳排放；二是研发新型疏浚机具和施工技术半岛官网，以降低能耗、提高效率；三是在工程实施过程中推广使用生物降解剂、绿色材料等，以减少对环境的污染和损害。随着人工智能、互联网的发展，在智能疏浚装备发展方面，一是不断创新和升级传感技术，以提高作业效率和安全性；二是广泛应用智能控制系统和自主导航技术，以提高疏浚作业的精度和效率。

　　顾勇告诉记者，作为中交集团内历史最为悠久的企业之一，在百余年赓续发展中，中交上航局除了承建一系列国家重大战略工程，还充分发挥“涉水”“涉土”“涉绿”专业优势和丰富积淀，大力推进智慧港航产业链疏浚吹填智慧绿色施工产业链建设半岛官网。积极开展关键技术攻关、行业标准制定、深化产学研融合、加强与产业链上下游企业协作，完成了挖泥船疏浚监控系统国产化替代的测试模拟平台的搭建，研发建造了一批以我国首艘15000立方米舱容LNG清洁能源动力耙吸挖泥船为代表的智慧型、环保型疏浚装备，为疏浚施工向着绿色化智能化转型贡献了上航力量。

　　展望未来，国家对构建新发展格局、推动高质量发展提出新要求，要增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平，着力提升产业链供应链韧性和安全水平。

　　顾勇表示，中交上航局将责无旁贷担任起疏浚吹填智慧绿色施工产业链“链长”责任，扎实推进疏浚吹填智慧绿色施工产业链高质量建设，不断提升产业链建设单位横向互动支撑和纵向创新突破，提高产业链韧性和关键环节的控制力。一方面要强化产业链建设单位协同合作，有序落实各项措施，共同推进链长建设工作出成果、见成效。聚焦“绿色”“智慧”，推进产业共性技术与关键核心技术的联合创新。另一方面要打造互利共赢生态，带动企业协同发展，提升产业链建设功能增加值和经济增加值。立足构建新发展格局，利用好国内国际两个市场、两种资源，提升跨区域合作层次和水平，大力整合“属地化”和“国际化”资源，提升中交上航局在疏浚吹填产业的影响力和引领力。