进入盾构施工阶段！“成德线”最新进展来了半岛

　　半岛官网记者从成都轨道集团获悉，6月13日，市域（郊）铁路成德线（以下简称“成德线”）首台盾构机在德阳段德阳南站~四川建院站区间顺利始发半岛，较原计划提前1个月，为项目建设按下了“加速键”。

　　成德线号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，共设置车站15座，全长约70.87公里，其中地下段（盾构段）长约23.78公里、高架段长约45.39公里、路基及过渡段长约1.70公里。线公里/小时，串联成都市金牛区、新都区、彭州市和广汉市、德阳经开区、旌阳区等两市多个行政区域半岛。

　　本次始发盾构穿越区间长度约2000余米，主要地质为高渗透性富水砂卵石、泥质砂岩复合地层，施工作业采用土压平衡式大盾构机，盾构整机长约114米、重约926吨、开挖直径8.23米，盾构刀盘配备42把单刃滚刀、6把双联滚刀半岛。施工过程中配备同步注浆半岛、二次注浆和中盾注泥系统，确保安全、高效作业，同时使用智能网络监测系统，在监控中心或通过手机APP即可远程详细掌握掘进进度、掘进角度等关键信息半岛，为盾构机的“地下之旅”保驾护航。值得一提的是，本次始发盾构机全部为硬核“重装之都”德阳市研发制造，其在成德线顺利投用为发展新质生产力注入了新动力。